光滑油的定期改换
A、在初次运用或新改换蜗杆、运转150-400小时后改换光滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。
B、定期检查油的份量和质量，保存足够光滑油，及时改换混入杂质或蜕变的油。
C、注油量须按表请求，不同牌号的油制止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。
D、减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前光滑油必需加热到0℃以上或采用低凝固点的光滑油。
定期对减速机内部的易损件停止改换
减速机厂家由于减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件能否有磨损，假如发现有磨损，要做到及时的改换，这样就能够保证减速机正常运转了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面我们做逐个引见。
A、齿轮是减速机内部的中心零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间互相啮合，从而到达传送动力的效果。由于齿轮普通采用20CRMNTI资料制成，运转时速度又十分高，普通能到达1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是十分容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个彻底的检查，要做到及时发现，及时改换。
B、减速机工作时会产生大量的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的资料普通是采用橡胶资料制成，在高温的条件下容易变型，这样会使得光滑油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的运用。所以我们平常要多察看减速机光滑油的渗漏，一旦发现减速机漏油问题，及时改换油封，然后补充适量的光滑油，从而保证减速机的正常运转。
C、轴承也是一种常见的易损件。由于减速机普通是高速运转，轴承在其中也是高速运转，这样十分容易形成轴承的损坏，所以我们平常要多察看减速机的运转，一旦发现减速机有异常的现象。我们要及时检查轴承，假如有损坏，要做到及时改换。
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